Пинок при торможении

[Kos777]

Всем добрый час! При торможении на светофорах имеется легкий пинок. Пинается только в случаи плавного торможения, причем без разницы прогрет двигатель или или нет, сотню проехал или тронулся с парковки, стиль езды тоже ни как не влияет. Но если остановиться и чуть сильней нажать на тормоз - пинка нет. Он примерно такой же как при переводе селектора с положения P в D, сила толчка не меняется.
Казус почти не заметный, но я про него знаю и это не бодрит Знатоки говорят мол давай корабас капиталить, кто выдвигает версию о хандре раздатки - мол цепь потянулась нужно мерить Вобщем пока диагноз наших спецов душу не радует. Собственно этим и вызван вопрос, может кто то имел опыт, и знает более гуманные версии? Тормоза вроде как в порядке, диски живые колодки тоже. Что ещё может быть и как с этим бороться?

[777vladavdeev777]

Костя, привет! У меня "пинки" были когда двигался в пробках. При сбрасывании газа. Закончилось тем, что развалился передний редуктор. А через год - раздатка. Пробег был приблизительно 150000 км. - редуктор, 190000 км - раздатка.

[Kos777]

Привет Влад! Комен особенно бодрит и обещает великие переспективы благо раздатку контрактную ещё не успел продать, ну а за редуктором теперь знаю к кому обращаться. На завтра договорился програмно прокачать тормоза, пока попробую отделаться малой кровью. Все же есть надежда что недуг затаился гдето на поверхности, коробка работает отлично, никаких посторонних шумов, ошибок. Диагностика тоже ничего не видит.

[Kos777]

Прокачка тормозов не дала результата, сброс адаптаций тоже. Похоже что без хирургического вмешательства не обойтись.

[777vladavdeev777]

Жаль, очень жаль, Костя((( Пинок похож на то, как будто въехали в зад?

[Kos777]

Похож, как будто красный матиз постоянно подталкивает на светофорах. Оборачиваюсь а там .. шея уже болит. Пока не буду ничего делать, буду ждать пока большой стук наружу вылезет, либо подготовлюсь финасово к капиталке.

[777vladavdeev777]

Аккуратнее будь, у меня редуктор заклинило на ходу(хорошо скорость была маленькая - катился к красному светофору 20-30 км/ч, загорелся зелёный - жму на газ, а машина с визгом тормозит и не взад,ни вперёд) а в сервисе мастер приемщик начал её загонять (без меня) машина на драйве не едет. Он ей газ в пол - удар и вывалился кусок корпуса редуктора вместе с шестерёнками...

[AKad]

Аккуратнее будь, у меня редуктор заклинило на ходу(хорошо скорость была маленькая - катился к красному светофору 20-30 км/ч, загорелся зелёный - жму на газ, а машина с визгом тормозит и не взад,ни вперёд) а в сервисе мастер приемщик начал её загонять (без меня) машина на драйве не едет. Он ей газ в пол - удар и вывалился кусок корпуса редуктора вместе с шестерёнками...

Странно что ошибки не выдало. Такая обычно должна прописаться как в блоках абс и ДСЦ.

[Kos777]

Аккуратнее будь, у меня редуктор заклинило на ходу(хорошо скорость была маленькая - катился к красному светофору 20-30 км/ч, загорелся зелёный - жму на газ, а машина с визгом тормозит и не взад,ни вперёд) а в сервисе мастер приемщик начал её загонять (без меня) машина на драйве не едет. Он ей газ в пол - удар и вывалился кусок корпуса редуктора вместе с шестерёнками...

Да уж, попадос. Так в чем же была основная причина? акпп, раздатка, передний редуктор, или поменял все?

[kalter]

На мой взгляд разрыв переднего редуктора вызван двумя основными причинами. Первая - неправильная работа раздатки. Это касаемо Х-драйва. Вторая - банальная человеческая лень, когда вы приезжаете в сервис и простите поменять масло в редукторах. Слесарь меняет в заднем мосту, а в переднем - нет. Надо защиту снимать, стаб откручивать и т.д... "КТо там будет проверять?!" И так за 10-13 лет было ли оно там меняно вообще?! Пришел к этому выводу после смены масел в редукторах на своем бесёнке. В заднем - можно было и не менять. Масло абсолютно прозрачное. А вот из переднего вылилась какая-то черная водичка...
Третья причина смерти переднего редуктора (& раздатки) - неправильный подбор шин. Т.е., общий диаметр передних и задних колес неодинаков. Ну, а поскольку передний редуктор имеет заведомо меньший запас прочности относительно заднего (основного), то автоматически становится первым в списке приговоренных.