Современными дизелями поначалу оснащали исключительно дорогие машины. Но ведь хозяева этих автомобилей явно не отличаются бережливостью, так что их заставляет покупать машины, заправляющиеся соляркой? Вот в этом мы с вами и попытаемся разобраться, сев за руль нового кроссовера BMW X5 3.0d.

Прошло всего чуть более тридцати лет с того момента, когда мир полноприводных автомобилей кардинально изменился. Событием, спровоцировавшим такое изменение, является появление первого в мире люксового внедорожника. С этого момента произошло разделение семейства джипов на фермерско-военные модели и престижные, для богатых людей мира сего.

Для того чтобы хорошо узнать все способности BMW X5 M желательно посмотреть на него в живую, но ведь не всегда есть такая возможность, поэтому мы представляем вашему вниманию видео. На нем горячий баварец покажет вам все свои возможности: разгон да сотни, скоростная езда по автобану и многое другое.

Дорестайлинговый BMW X5 был все-таки немного непонятным автомобилем. У него все задатки внедорожника: большой клиренс и широкая колея, и полный привод, но, тем не менее, он совершенно не может ездить по бездорожью. Обладает не маленькими габаритами, но как для своего класса в плане просторности проигрывает конкурентам. В плане комфортабельности предыдущий X5 весьма посредственный. Несмотря на жесткую подвеску, машина сильно гуляет в колеях. В общем, автомобиль действительно получился изумительным.

Практически всем фанатам BMW понравится X5 4.6is 2002 года выпуска, но стоит сразу заметить, что автомобиль не является полноценным внедорожником.

Нет, внешне он конечно похож на породистый джип, но на этом все сходства и заканчиваются. Если обычные джипы предназначены для того, чтобы преодолевать крутые склоны, перевозить тяжелые грузы, месить грязь грунтовых дорог, то у BMW X5 лучше, получается, ездить по трассе на высокой скорости, смело проходить самые крутые повороты, при этом обеспечивая своих пассажиров высоким уровнем безопасности.